根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全。该可由民航的第三方机构,也可由具备能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项,民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3认证是一个安全和性能的测试,只要涉及到航空运输的出货包装,它里面只要含有锂电池就需要进行该认证,哪怕是纽扣大小的电池,或者是安装在某些设备上面的电池都是需要做UN38.3的,必须要通过,并且拥有航空运输,之后才能*航空,这样才能确保航空运输安全!
为了能够顺利取得UN38.3认证,需要哪些标准?
UN38.3认证是需要进行很多测试项目的,只有通过了这些测试项目,才能确定锂电池是否通过验证,具体标准如下:
测试项目:
T.1 高度模拟试验
T.2 热测试
T.3 振动试验
T.4 冲击试验
T.5 外短路试验
T.6 碰撞试验
T.7 过充电试验
T.8 强制放电试验
T.9 1.2米跌落测试
可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行出,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
做UN38.3认证能带来什么正面影响
1、对各种锂电池进行运输安全测试,确保运输安全性,也是产品质量的保证。
2、确保产品正常运输。
3、促进与终端客户的合作。
UN38.3认证简介
关于危险货物运输建议书,试验和标准手册,*38.3》-UN38.3认证。确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全。该可由民航的第三方机构(如宝测达),也可由具备能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项,民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。
锂电池UN38.3测试(lithium batteries UN38.3 test):
按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
UL 1642-2005 IEC 61960 GB/T 18287-2000 QB/T 2502-2000
SN/T 1414.3-2004
电池种类
■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池 ■ 手机锂电池
■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
UN38.3认证测试(电池航空运输)要求
测试项目:高度模拟、温度循环、震动、冲击、外部短路、挤压/重物冲击、过充电试验、强制放电试验
http://zszsiso.cn.b2b168.com
东莞市信准技术服务有限公司与深圳市华商技术有限公司达成战略合作伙伴关系,深圳市华商技术有限公司所发信息中的测试与由东莞市信准技术服务有限公司测试与,由东莞市信准技术服务有限公司出具。
欢迎来到深圳市华商检测技术有限公司网站, 具体地址是广东省深圳市龙华区观澜街道新澜社区观光路1301号银星科技大厦B704,联系人是陈霞 。
主要经营华商获得美国UL、TCB、TIMCO、德国ECC DR RASEK、TUV Rheinland LQPS、TUV PS 的授权,成功地成为多客户申请了CE、R&TTE、FCC、CB、UL、TUV、GS、C – TICK、SaAA、UN38.3等认证。公司在DC FAN、LED灯、PCB板、开关电源、按摩器材、手机通讯、电话机、电线电缆、蓝牙WLAN和对讲设备等方面有**的技术优势。
。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
你有什么需要?我们都可以帮你一一解决!我们公司主要的特色服务是:UL认证,SRRC认证,FCC认证等,“诚信”是我们立足之本,“创新”是我们生存之源,“便捷”是我们努力的方向,用户的满意是我们较大的收益、用户的信赖是我们较大的成果。